適用范圍：廣泛用于工程機(jī)械、電子制造、機(jī)床及金屬加工、造紙印刷、能源行業(yè)、 航空航天、汽車(chē)及零部件、食品加工、冶金、電力、模具、造紙、玻璃、食品、造船、鋼鐵、塑料、家電和科研等領(lǐng)域.
一次性冷軋成型, 無(wú)需焊接，沒(méi)有焊接變形,承受載荷更大: 最大可達(dá)2,000kg/10,000mm,主梁跨度, 只需單主梁,截面C型設(shè)計(jì): 有效阻止灰塵進(jìn)入, 有效降低輪摩擦, 設(shè)備壽命更長(zhǎng)軌道下沿2° 傾角: 確保小車(chē)輪能夠自動(dòng)對(duì)中，有效減少摩擦.軌道設(shè)計(jì)成剛性加強(qiáng)系統(tǒng)，也被稱(chēng)為桁架系統(tǒng) 軌道與縱向承重梁連接,桁架系統(tǒng)作為行走軌道直接與橫梁相連，其間以懸掛吊點(diǎn)連接,軌道與承重梁之間需要大量吊點(diǎn)（大約每1.5米需要一組吊點(diǎn)）,形式更美觀(guān)，更重要的是節(jié)省安裝時(shí)間 有時(shí)成本更低，但是需要更多安裝時(shí)間,沒(méi)有立柱結(jié)構(gòu)，節(jié)省地面空間 沒(méi)有立柱結(jié)構(gòu)，節(jié)省地面空間,使用法蘭式吊件，吊件更少 使用單軌式吊件，吊件較多,使用桁架式結(jié)構(gòu)，安裝更便捷 使用單軌與承重梁結(jié)構(gòu)，安裝較復(fù)雜，可能成本更低,多主梁形式：
- 具備多重形式的緩沖/止擋結(jié)構(gòu);
-固定式止擋/緩沖桿/移動(dòng)式止擋小車(chē)
-滿(mǎn)足不同的吊載需求
更高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度: 一次性冷軋成型, 無(wú)需焊接，沒(méi)有焊接變形,承受載荷更大: 最大可達(dá)2,000kg/10,000mm,主梁跨度, 只需單主梁,截面C型設(shè)計(jì): 有效阻止灰塵進(jìn)入, 有效降低
輪摩擦, 設(shè)備壽命更長(zhǎng)軌道下沿2° 傾角: 確保小車(chē)輪能夠自動(dòng)對(duì)中，有效減少摩擦.
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